Machine d'essai de rotor de climatiseur, équipement de test électronique Windows XP

Machine d'essai de rotor pour le moulage en matrice en aluminium du climatiseur

1. Introduction

1,1 objet d'essai : rotor en aluminium de moulage en matrice de climatiseur

1,2 examinez les articles et l'introduction

•  Stations : simple
•  Montage de fixage : bride pneumatique
•  Articles d'essai : nombre de barre de conduite, nombre de barre cassée, nombre de barre mince, angle de déviation de fente

2. Spécification technique

3. Caractéristique

3,1 pleine fonction : examinez la barre cassée et la barre mince dues à la porosité, au trou de sable et au résidu provoqués en fabriquant le matériel technique ou mauvais. Améliorez largement la norme de contrôle de qualité de produit.

3,2 essai rapide : cela prend seulement 3 secondes pour examiner un rotor et pour produire le résultat d'essai. (ne pas inclure le rotor maintenant le temps)

3,3 interface simple : logiciel professionnel d'essai basé sur Windows XP.

3,4 l'élément IPC a pu sauver un grand nombre de modèles et de données d'essai. Les essais peuvent être exportés par l'intermédiaire du port USB.

3,5 aide et appui : le logiciel est attaché avec le manuel d'instruction et l'analyse d'essais.

3,6 la machine d'essai soutient la connexion au système de MES, et facultatifs équipés de la fonction d'extension du balayage de code barres, de la forme de rapport et du QR codent l'impression.

4. Importance de porosité d'essai

4,1 la basse efficacité, la haute température, le rapport élevé de glissement et la résistance croissante sont provoqués par la porosité de rotor.

4,2 la raison principale de la porosité

•  L'eau en aluminium contient l'air. L'air dans le moule ne peut pas être épuisé à temps où le versement de l'eau trop rapide ou de la fente d'échappement d'air est trop petit. (Il est particulièrement sérieux pour le moulage d'aluminium de pression).
• La température de préchauffage du noyau de fer est si basse, et l'aluminium casted quand l'huile n'est pas brûlée complètement. La porosité de rotor sera formée au cours du processus de la volatilisation d'huile.
• Au cours du processus du moulage d'aluminium de basse pression, l'air comprimé entre dans le tube de canalisation verticale et entre dans le rotor ainsi que l'eau en aluminium pour former la porosité si le tube de canalisation verticale est air coulé sérieusement.